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混凝土攪拌運輸車攪拌罐輔助滾道成形機的設計與應用
來源:第一工程機械網作者:王慶香點擊數:3669
 

配置雙滾道多托輪攪拌罐的混凝土攪拌運輸車,是近幾年有關生產廠家開發的一款新產品。配置雙滾道多托輪攪拌罐,提高了混凝土攪拌運輸車的平穩性能。其雙滾道是指主滾道和輔助滾道,二者分別安裝在攪拌罐后錐體和中筒的外部,其中輔助滾道使用條形鋼板卷制成圓形。

我廠生產的配置雙滾道多托輪攪拌罐的混凝土攪拌運輸車,其輔助滾道是外購件。為了提高市場競爭力、降低生產成本,我們決定將輔助滾道由外購件改為自制件。為了不增加攪拌罐生產車間液壓數控卷板機的工作壓力,我們設計、制造了輔助滾道成形機,專門用于輔助滾道滾壓成形。

1. 組成和工作原理

輔助滾道成形機主要由活動輪總成、支架總成、聯軸器總成、主動輪總成、從動輪總成、底架焊合、減速器、連接軸、鏈輪、鏈條及各連接螺栓組成,如圖1所示。

輔助滾道成形機工作原理如下:首先,將裁好的輔助滾道條形板材放置在輔助滾道成形機的主動輪總成和從動輪總成的槽內,并用活動輪總成將條形板材壓緊;其次,啟動減速器使其帶動主動輪轉動,從而使主動輪總成上的鏈輪、鏈條帶動從動輪轉動;*后,逐漸旋轉活動輪總成的絲杠,加大活動輪總成對條形板材的預緊力,將條形板材滾壓成輔助滾道。

2. 主要部件

(1)減速器

根據輔助滾道條形板材成形需要,減速器選擇BWED31-187-2.2KW型、二級減速擺線針輪減速器,減速比i為187,電動機采用D-Y系列、2.2kW普通電動機,電動機輸入轉速n 1為1440r/min,減速器輸出轉速n2為7.70r/min。

(2)鏈條和鏈輪

鏈條選用16A型雙排鏈條,其節距p為25.40mm。鏈輪輪齒Z為15齒,分度圓直徑d為122.167 mm。

(3)活動輪總成

活動輪總成主要由把手、絲杠、內撐架、推力球軸承(2套)、活動輪架、擋圈、開槽螺母、活動輪、圓柱滾子軸承(2套)、軸套、活動軸、防塵蓋1、防塵蓋2等組成,如圖2所示。在絲杠旋轉時,活動輪架和活動輪整體只做上、下移動,不做旋轉運動。

(4)支架總成

支架總成由普通鋼板拼焊后加工而成。使用時,需先將裝配完畢的活動輪總成安裝到支架總成上部,再將活動輪總成的活動軸裝入支架總成的立板滑動槽內,然后將支架總成與活動輪總成通過連接軸穿入兩孔,固定在一起。輔助滾道成形機裝配時,活動輪總成應放入支架總成上部,同時為操作方便,需將兩者配合處留有一定的間隙,其尺寸略大于B1、B2、B3。支架總成如圖3所示。

(5)主動輪總成

主動輪總成由鏈條、鏈輪、頂絲、防塵蓋1 、滾輪、鍵、圓柱滾子軸承、主動軸、防塵蓋2 、螺栓、彈性擋圈、支架等組成, 如圖4所示。

滾輪槽深-度為輔助滾道條形板材厚度的2/3,滾輪槽寬度應比輔助滾道條形板材寬度大3mm。滾輪一端通過主動軸臺階限位,另一端通過彈性擋圈限位,以防止滾輪軸向竄動。

鏈輪與主動軸之間通過鍵連接,軸向通過頂絲固定,以防止鏈輪的軸向運動。

支架使用普通鋼板拼焊而成,焊后需加工,以保證軸承孔和底面、立面的精度要求。

(6)其他部件

從動輪總成與主動輪總成結構基本相同,其不同之處在于從動輪總成沒有與聯軸器總成相連接的部分。

由2種槽鋼與普通鋼板拼焊而成的底座,用于布置減速器和支架總成等部件。底座應牢固一些,以增大輔助滾道成形機的穩定性。

3. 輔助滾道成形方法

(1)卷圓

首先,將下好料的輔助滾道條形板材兩端使用氣割開出坡口,并將條形板材從主動輪總成端順入滾輪槽內。當條形板材到達從動軸端滾輪槽內時,關掉減速器倒順開關。

其次,旋轉活動輪總成絲杠,將活動輪緊緊壓在條形板材上部,啟動減速器倒順開關對條形板材進行卷圓成形。

再次,連續幾次緊固活動輪總成絲杠繼續卷圓,直到圓度符合技術要求為止。

然后,使用手工電弧焊將卷曲成形的輔助滾道對接處焊接牢固(采用多層多道雙面焊),并將焊縫連接處打磨平整。

*后,再連續幾次進行輔助滾道卷圓校正。

(2)取出工件

先將活動輪總成與支架總成之間的連接軸取出,再將活動輪總成順著支架總成的滑動槽取出,*后取出已卷圓的輔助滾道。至此,輔助滾道制作完成。

(3)檢驗

將卷圓后的輔助滾道放到平臺上進行檢驗。要求輔助滾道的旁彎量≤1mm,要求輔助滾道的圓柱度≤4mm。

4. 組裝要點

(1)水平放置和對稱分布

輔助滾道成形機組裝時,須先將底座平放到水平面上,再將支架總成居中固定在底座上,然后將主動輪總成和從動輪總成固定在底座上,以保證主動輪總成和從動輪總成對稱分布。

(2)減速器與主動輪軸線重合

須先將聯軸器總成安裝在主動輪總成的主動軸上,再將減速器軸端裝入聯軸器總成內部,然后將減速器固定在底架上,以保證減速器軸線與主動輪軸線重合。

(3)主動輪與從動輪軸線平行

主動輪總成與從動輪總成的軸線要平行,否則輔助滾道成形時容易出現受力不均現象。必要時可在主動輪總成和從動輪總成的側面加頂絲,進行微量調整。

(4)鏈輪和鏈條的安裝

兩主動輪總成和從動輪總成的鏈輪安裝后須在同一平面上,且鏈條要松緊適度。

5. 特點

(1)制作容易

此輔助滾道成形機為半自動成形機,結構簡單,加工制造容易,只需要普通的鋼板、圓鋼、槽鋼和標準鎖緊螺栓等即可加工。大部分工裝專用件均可通過公司自制來解決,節約制作成本,對于中小企業易于實現。

(2)使用便捷

使用輔助滾道成形機進行輔助滾道成形時平穩、易操作,生產效率較高。配套件減速器、鏈輪、鏈條、軸承均為標準件,若有磨損,易于更換。活動輪總成上下移動通過梯形絲杠控制,操作靈活,進給速度快。輔助滾道成形機占地面積小,使用方便靈活,其與地面的固定只需使用膨脹螺栓即可。

(3)同時滿足多項工藝要求

減速器啟動開關采用倒順開關,根據需要進行正反轉操作,可對輔助滾道圓柱度起到校正作用。此輔助滾道成形機加工出的輔助滾道尺寸一致,能同時滿足輔助滾道的圓度和兩端面平行度、平面度要求。

 

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